甚至于飞行部已经在联系迎宾部准备给徐显弄一个隆重的机长聘任仪式了，到时候不得请一大波人过来观礼？
得益于公司的极度上心，徐显的程序走得很快。检查确实没什么好说的，在局方的转左座模拟机检查中，检查员是乐途航空的一个局方委任代表。平时别的飞行员看着这些委任代表，那都是点头哈腰的。可是模拟机检查当天，那个乐途航空的局方委任代表跟徐显那是客气得很，搞得徐显都有些不不好意思了。
别人的转左座模拟机检查那是一个飞行员和检查员的勾心斗角，在徐显这边就变得其乐融融了。在检查结束之后，那个乐途航空的检查员甚至还请了徐显在附近搓了一顿，气氛别提多融洽了。
转左座的模拟机检查一通过，后面就可以开始进行左座时间的积累了，按着飞行部给徐显排的航班计划，一个多月就能搞定了。
这份飞行计划是飞标直接和计划室专门对接的。因为计划室一般只提供未来一周的航班计划，从来没有过单独为一个人排出未来一个月的计划的。
最后计划室的主管亲自出马，给徐显生生排出来了一个半月的教员班。在征得秦宗阳的同意之后，这些班的另外一人全都是秦宗阳，这样就可以以最快时间积累左座时间了。
所谓积累左座时间就是飞行员从右座副驾驶换座到左座机长的过程。座位的更换涉及到程序和操纵手感上的巨大变化，所以就算在通过转左座的模拟机检查之后，局方已经可以为你办理航线运输执照，承认你具有机长资格，但是公司本身还是要让飞行员在教员的带领下，在左座飞一段时间，适应一下左座飞行员的节奏。
这段起始的飞机长位置的阶段就是积累左座时间的阶段。
在这个阶段里，一般都是师父带徒弟，不然对于教员来说，带左座其实是比较辛苦的，而且非常不自在，也就是自己的师父愿意了。
如今，秦宗阳马上就要就任星游航空运行副总裁了，正好趁着任职公示的时间里，集中给徐显带飞，在后面真正上任之后，基本就不会再飞行了，而且秦宗阳的时间基本就已经到了，他也不打算返聘了，等到运行副总裁的任命下来，他就在飞行这一行完全退休了，全部精力放在地面工作了。
带飞徐显左座时间算是秦宗阳飞行生涯最后的牵挂了，这点儿牵挂没了，他也可以将飞行事业放下了。
......
星游航空飞行准备室里，徐显还是一如既往地踩着签到时间过来酒测。早起对徐显来说，永远是一个天大的问题。
带着惺忪睡眼的徐显熟练地先去打了一壶热水，接着才去领航班资料，经过这几年的洗练，徐显也算是变成了老油条了，做起事来有条不紊的。
当然了，对于一个已经通过转左座检查的飞行员来说，他确实已经在飞行这一行登堂入室了。
相比于徐显的起床难问题，秦宗阳一直就是来得早，毕竟年纪大了，到了点就睡不着了，不起床也没事儿干。
等徐显拿了资料过来的时候，秦宗阳已经做好，并且端着个手机乐呵乐呵得不行。
“看什么呢？有什么东西看得这么有意思？”徐显打了个哈欠，拉了个凳子过来，坐在秦宗阳对面，眼睛都是眯着一条缝的，看上去十足的没睡醒的模样。
秦宗阳嘴巴都咧到耳后根了，将手机屏幕转向徐显：“前天老何在驾驶舱抽烟被廊桥上的乘客看到了，被举报了，哈哈哈哈哈！”
徐显眼睛涩得很，看东西都是模模糊糊的，缓了一段时间才算是看明白啥情况。
秦宗阳给徐显看的是一个群聊天记录截图，徐显光看截图下来的那几个说话的人就知道这个群估计是领导群。
在群里，陆心宇通报了一件事情，就是前天，教员何常远在驾驶舱抽烟，结果帘子没有拉，有乘客透过廊桥上的玻璃幕墙正好看到何常远抽烟，直接打电话告发到西南管理局，现在何常远还在停飞着呢。
“何教员也是的，上客的时候大摇大摆地抽烟，他不知道死字怎么写的不成？”徐显伸了个懒腰，砸吧嘴几下，对此事倒也就是看个乐子，并没有什么特别的感觉。
“嘿嘿，现在老何应该知道死字怎么写了。”秦宗阳就是一个老小孩的性子，看见老朋友出了事，最先的感觉的幸灾乐祸：“人老啦，脑子也不好使了。上客的时候抽烟，他咋不在廊桥怼着乘客脸上抽烟呢？哈哈哈！”
“算大事不？”徐显随口问了一嘴。
“大不大事也没差了，老何时间到了，不管这次处理结果如何，他都要退了，不是很在乎了。”秦宗阳微笑着收起手机：“他昨天还打电话跟我说，等他退了，一天要抽十根烟，再也不用偷偷摸摸的了。”
民航禁烟这是很多人都知道的事情，但是在实际操作中，飞行员有时候为了醒神的效果，偶尔还是会选择在起飞落地之前来上一根的。
尤其是在大早班或者大晚班的时候......
乘客们啥事儿不用管，上了飞机就可以睡觉了，飞行员可就不行了。至少在起飞落地的关键阶段，别说睡觉了，但凡有点儿脑子不清楚都容易出问题，所以在关键阶段保持清醒就是一个很重要的课题。
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