“还介入......”朱耀飞叹了口气，自言自语地说，“你们难道不知道，革命是会传染的！”
感慨之后，就是继续阅读了，因为他现在就是个历史的看客。
朱仲树在自己纂写的《大明通史》中，用极大的篇幅，描写了18世纪末到19世纪二三十年代，大明共兴盛世中后期的社会、经济、民生，以及人文思想的发展情况。
这应该是朱仲树亲眼所见的一个时代......对大明帝国的上层而言，那无疑是最好的时代。所有人都沉浸在盛世浮华之中，都梦想着要主宰整个世界！
但是对最广大的劳动人民而言，共兴盛世的前期也许还有不少美好的东西，但是当这段盛世步入中后期时，等待着他们的，仿佛只有无穷无尽的苦难......在很长一段时间中，一张前往新大陆和南大陆的船票，就等同于希望！
大明帝国之所以能走通这条资本主义的荆棘之路，那些存在于新大陆、南大陆上的诸夏移民国家，可以说是功不可没！
如果没有这两个好去处，大明帝国的劳动人民就会失去希望，就会更早的觉醒......
而当罗马帝国发生革命的时候，东方的大明帝国正处在“共兴盛世”的巅峰。这个国家拥有世界上大半的工业产能，产品畅销全世界。它的皇家银行中储存了海量的黄金和白银，以至于皇家银行发行的纸币信用等同于真金白银！而生活在帝国境内的超级富豪多如牛毛，他们拥有的财富几乎可以买下大半个世界，他们的投资遍布天朝联盟各国，通过这些投资，他们实际上控制着整个天朝联盟的经济。
对于这些看似拥有无穷无尽的财富和权力的人们来说，罗马帝国的革命，毫无疑问就是他们再进一步，成为全世界的领导力量的机会啊！
但是在这个辉煌鼎盛的大帝国心脏——大明东南地区的大城市中，贫困依旧随处可见，广大劳动人民只能依靠非常微薄的工资维持生计。
因为工资太低，以至于他们没有能力购买或租赁比较体面的房屋。所以在各大都市的工业区周围，都出现了大片大片的贫民窟。数以千万计的穷人，就生活在暗无天日的贫民窟中，过着勉强温饱的日子。
当然了，他们的温饱标准，在另一个时空的清朝劳动人民看来，还是蛮高的......在吃饭方面，可以达到三餐吃饱，经常有肉的“高标准”。
在穿衣方面，也能保证人人都有几身替换，哪怕在贫民窟里逛一圈，也看不见几个人穿着补丁上还打补丁的破衣裳。
另外，义务教育也已经普及了。9年制是没有的，但是6年制的小学教育，基本上还是可以保证的。
所以贫民窟里面的孩子都是识文断字的！绝对能看懂革命传单......根据朱仲树后来的分析，这些几乎一无所有，也看不到什么希望，但同时又受过6年小学教育的大明劳动人民，实在是巨大的不安定因素！
特别是新大陆和南大陆的天朝藩国的人口也越来越多，因此生存也变得越来越难，吸纳旧大陆富余人口的能力也在逐渐下降。
而且大明本土的人口，自洪兴中兴以来，就一直保持增长。到兴道中后期的时候，已经超过了四亿，达到了四亿五千万之多。
虽然通过从海外藩国大量进口粮食，还能保证大家的温饱。但是供应并不宽裕，一旦新洲合众国、庆王国、暹罗王国、南大陆联合王国这几个重要的粮食输出国出现什么问题，大明本土就有可能出现饥荒！
所以大明本土的社会矛盾，在兴道末年的时候，已经变得相当尖锐。
可惜在大明的中上阶层看来，劳动人民有饭吃、有衣穿、有书读，还有新大陆和南大陆可以去......还有啥不知足的？怎么可能和巴黎的暴民一样闹革命呢？
因此巴黎的革命，并没有引起大明帝国高层的警惕，反而让他们以为有了实现“混同夷夏”这个大目标的天赐之机。
积极干涉欧洲革命，也就成了兴道中后期的国策。
而飞剪式帆船和蒸汽机的组合，以及朱明王朝和罗曼诺夫王朝、曼奇尼王朝的血缘关系，又让大明干涉欧洲革命和扩大天盟地盘的设想成为可能。
飞剪式帆船在17世纪就被朱慈烺“发明”出来了，在之后的100多年间，飞剪船的技术得以持续改进。在蒸汽机的时代到来后，飞剪式帆船就很快和蒸汽机结合在了一起——并不是用蒸汽机推动水轮，把帆船变成蒸汽帆船，而是用小型蒸汽机拉动风帆。从而大大提升飞剪船的经济性和可操控性！
到了18世纪末的时候，甚至出现了载重超过4000吨，拥有数十张船帆，但只需要三四十名船员就可以操纵的“超级飞剪船”。
使用这种“超级飞剪船”从大明本土出发，只需要3个月时间，就能抵达欧洲或者是世界上的任何地方！
而且一个雄心勃勃，要将大明首都应天府和俄罗斯帝国首都彼得堡连接起来的“大陆铁路”计划，也在18世纪末的时候被提了出来！
在18世纪末的大明帝国统治者看来，遥远的距离和风高浪急的大海，已经无法阻挡他们权威和诏令。
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