华夏出行的高调姿态，一下子让现在勉强生存的几家共享单车公司大为震惊。
现在这种情况，华夏出行突然的高调宣布，那就只能是说明了一个问题，华夏出行要出来正式的与其他的几家共享单车企业竞争了。
以前，大家都忽略的一个区域县市区共享单车公司，居然一下子做到了3000万次的日活。
要知道这个数量已经是现存的三家加一起的数量还要多上不少，那不就是说，华夏出行一下子成为了国内排名第一的共享单车的企业？
这哪里能接受的了，于是三个企业纷纷发表质疑。
虽然他们三家打的很厉害，但是比起来这个突然冒出来的华夏出行，意见倒是出奇的一致。
不过，华夏出行既然突然宣布了数据，自然不会打无准备的仗，第二条微博就是宣布三天后在中州市的南岸酒店召开新闻发布会。
于是，国内的媒体们立马蜂拥而至。
共享单车领域，作为这两年最火热的行业，可以说是话题性足够。
而华夏出行，这个名不见经传的公司，突然站出来说自己是老大，谁也不会认可吧。
但是对于媒体来说自然是没有什么问题，有话题性就好，有了话题性才有关注度不是。
张磊，作为华夏出行旗下，主管共享单车的负责人，自然是作为了新闻发布会的主要发言人，也早早的到了中州市。
拜访了李欢之后，简单的聊了几句，便告辞了。
三天的时间一晃而过，南岸酒店的门口早早的已经有不少的媒体到来，而发布会的大厅里面，有一个3000万的水晶雕塑。
等到人都到齐了之后，张磊出现在了台上，张磊毕竟在共享单车领域还是有一定的知名度的，所有有些媒体还是认识的。
看到张磊，还在疑惑张磊不少哈哈单车的创始人吗？
众人的疑惑没有多久，张磊很快便解开了疑惑，“大家好，我是张磊，现在是华夏出行负责共享单车领域的负责人，很高兴认识大家。”
“过去，有些媒体朋友们知道我，是哈哈单车，不过现在哈哈单车已经加入了华夏出行的大家庭。”
目前，华夏出行的共享单车板块，合计拥有用户1亿，五月份的日活达到了4000万，或许大家对于华夏出行不太了解。
目前华夏出行已经进入了国内二百二十个地级市和三百六十个县级单位，一共投入单车数量超过了超过1000万辆单车。
张磊将数据一项项的说出来，背后的PPT也将相关的资料出现在了大屏幕上面。
华夏出行之所以突然之间这么高调，很重要的一个因素就是下面的三四五线城市基本上已经覆盖了，想要进一步的发展，就只能去占领一二线城市。
李欢看了数据之后，拍板决定迅速的扩张到一二线城市，因为现在华夏出行已经是超过了另外三家之和。
已经有了碾压的机会，那还等什么。
更别说，另外三家基本上已经到了穷途末路的时候了，要么被收购，要么就是倒闭。
从他们接受投资人疯狂的投资那一刻，就决定了他们的归属。
一般来说，一个行业从出现到成熟通常要三到五年，但是现在的投资人太着急了，想要最短的时间便将公司做大。
做大的过程中，就避免不了出现各种问题，比如问题最严重的，小黄车的质量堪忧，所以整个小黄车的损坏率非常的高。
更不用说丢的车子，那也绝对不是小数字。
而且在扩张的过程中，下面的人避免不了上下其手，不同于李欢有木子监管，其他的公司可是没有这么好的监管。
“而且，我们华夏出行已经连续三个月实现了盈利，其中三月份盈利1000万，四月份3000万，五月份6000万。”
当张磊说出这个数据的时候，媒体们都有些坐不住了。
不是说这个盈利怎么样，而是说所有的共享单车都没有实现盈利，现在华夏出行不仅仅说自己的业务量成为第一，还率先盈利了。
这种事情很难接受的，虽然另外三家的数据没有太清楚，但是绝对不会盈利。
看到下面喧哗了，张磊也能够理解他们的想法，于是解释了一下说道“其实也不难理解，我们做的是三四五线城市，没有那么多的竞争对手，也没有那么多的优惠。”
其实，共享单车是赚钱的，这没有什么可说的，如果不赚钱的话，就不会有这么多疯狂的投资人了。
但是，赚钱的速度太快了，其他的知名企业都还没有动静呢，结果就你就突然盈利了。
“未来我们将会进入中部六个省会城市作为扩张的方向……”
然后，华夏出行的一众高管，一起将3000万的数字敲碎，未来这个数字会越来越多，比如新进的这六个城市虽然不是一线城市，但是都是省会城市，人口自然不会少。
哪怕人口比较少的SJZ也有数百万的人口，所以仅仅这六个城市，华夏出行便计划投入300万辆单车。
可以说新增加的单车数量，已经是达到了之前几百个城市的数量的三分之一了。
这也是为什么三家单车公司一直抢夺一二线城市，而忽略了三四线城市。
不是他们看不到三四线城市的市场，而是相比起三四线城市，随便一个一线城市就可以投入上百万辆，运营成本，使用频率等等都是非常有优势。
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