这些都没关系,天龙门不会垄断经营,但是航道是天龙门话费人力物力开出来的,你可以租用使用权,也可以按照通过次数缴纳使用费。
你还得购买天龙门制造的飞船,不然你就没法运营。在反空间同性的飞船,必须要有防护反粒子和反物质的飞船,才敢进入反空间。
在反空间中,虽然有神奇石灰石防护,可是反物质太大了,飞船还是会受到伤害。一个不好就是船毁人亡的下场。因此护航的人员也必须找天龙门。
外卖的运输飞船,都是在地球和火星生产的,李家兄妹只是负责制造神奇石灰石涂料,以及制作星图。
各个航道的通道口,也建设成了收费站形式,完成了天龙城建设的天龙门弟子,除了去联盟就职的两千多万,还有一亿六千多万,就这么被分流了。
星际运输集团的飞船驾驶,以及反空间的护航队伍。就达到了八千万人的规模,还是人手不够。到了最后,三大保全公司也加入到护航队伍当中。
至于到个星球之后,那边的导游、翻译以及安全等问题。李志智已经通过上次老爸过去的时候安装好的通讯系统,和天蝎联盟的陈老爷子沟通好了。
各星球的天龙门分部就地组织本地天龙门弟子,组成服务公司,为商队和游客提供保护、翻译以及导游服务。
兄妹几个都是一心几千万用的角色,捣鼓这些事情,是忙得团团转。半年过后,才把星际交通网络和星际运输集团的事情搞定。
地球和火星,居然成立了八家运输集团。财力强的,就购买天龙门生产的能够在反空间航行的飞船。
财力不足的,也能够操作,他们租用天龙门的反空间飞船进行经营活动。还得股用天龙门的护卫队,才能够开始营业。
充当财务官的李洁算了一笔账,把兄妹几人吓了一大跳,光是这个星际交通网络的航道每年的租用费,就抵得上中央星球一年的财政收入了,那可是一个比地球直径大十倍,居民数百亿的星球!
如果加上运输集团的利润,以及各星球组织的服务公司的利润,天龙门靠着这个反空间交通网络,就能够比整个天蝎联盟还要赚钱。飞船的租赁费用,都可以忽略不计了。
不仅如此,李超一家建设反空间交通网络的实际,也被广为宣传,这可是划时代的功绩,为李超一家带来了丰厚的愿力。
反空间网络的事情告一段落之后,兄妹几人才聚在一起,商量天龙门的后续发展问题,之前在银河联盟招收弟子的时候,已经确定,每十年招收一批弟子,同时进行内门弟子的选拔。
今后他们兄妹几人历练,主要目标,还是继续扩大天龙门的规模,同时为民众办实事,扩大天龙门的影响力,从而增加愿力,让天龙门和李超一家的修为得到更加迅速的提升。
商量的结果,就是把星际运输集团以及相关的公司,重新组合,成立天龙集团,主要经营星际流通服务。
这是一条既能赚钱又能赚名声的举动,啸风帝国和凌宇帝国,也可以采取这种模式,用垄断的交通,攫取利润和愿力。
当然天龙门的发展也是非常重要的,门派越是壮大,李超一家得到的愿力就越多。
现阶段,天蝎联盟的弟子招收工作,在他们回来之前,已经着手进行了,既然地球和火星,已经把招收弟子的工作制度化,天蝎联盟也照此执行。
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