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其实失蜡法除了会产生气泡,在精度上还不错。

用来生产翅膀的话起码形状和大小都会比较好的符合预期。

焊接的时候很容易出各种问题。

也不容易弄明白哪些参数对飞行影响最大。

只能慢慢试。

先前他尝试让翅膀可以调整角度旋转,以如今的工艺水平压根就不靠谱。

最好让翅膀固定。

那飞机怎么转向呢?

他觉得还是需要一个舵一般的东西。

他还是让飞机后面的竖着的那块金属板旋转。

总觉得这样子做心里不踏实。

但是没有啥好办法。

暂时先这么用着。

比较大的螺旋桨。

生产出来后先固定在架子上,让它旋转,瞧它是否稳定、耐用。

他记得在蓝星老家很少见到机械爱好者自己组装飞机成功的。

可见确实有技术门槛。

对那些有时间有手艺的农民,限制他们造出飞机的最大障碍可能是铸造技术。

他们得找加工厂订做自己设计的飞机零件。

不像是王辉这边有自己的炼钢厂,只要自己设计出模具,想生产出什么来就可以获得什么。

王辉现在对模具极为不满。

飞机零件都比较大。

翅膀、机舱的板子都不是标准的几何体。

他要先焊接出骨架,然后再把板子固定在骨架上。

想了一下,机舱其实不用有板子。

只要有骨架就行了。

想把钢筋骨架的尺寸给焊接的比较标准是否容易做到?

感觉不容易。

全靠老师傅的手。

而他就是那个老师傅。

培养出的金工有两个手艺不错的。

‘巧手’以及一个红脸原始人在制作过一定数量的拖拉机、联合收割机之后手艺变得比较好了。

就像是画家能够徒手把一架飞机给画的比较标准,好的金工借助一些简单的机械就可以把零件给生产的比较标准。

他自己经过一番练习之后手艺会恢复原来的样子。

应该也可以制作出相对较标准的飞机零件,装配的也会比较标准。

制造模具这种事情真是烦心啊。

模具的相关技术似乎需要改进。

只是他不知道具体怎么才能改进。

暂时先采用最简单的办法。

飞机翅膀怎么铸造?

先铸出板材,然后用工具进行切割、打磨。

靠手艺使它符合标准。

怎么铸造出标准的板材?需要标准的模具。

他们采用黏土模具,从金水山运过来的黏土。

具体的技术是‘机灵鬼’搞出来的。

似乎每铸造一批钢材就要更换一批模具。

因为钢材产量并不是那么高,所以模具的用量也不是那么大。

薄的钢板,经过切割、打磨,成为了翅膀的模样。

跟他记忆中的翅膀是非常像的。

飞机骨架的焊接由他动手。

只有钢筋骨架,没有板子。透风就透风,现在不是考虑透风问题的时候。

而动手前他花了一周在金工车间干活。

为的是恢复原来的手艺。

有句话叫做拳不离手曲不离口,他有段时间不做金工,手艺退步了。

因为这是第一架飞机,所以他打算自己动手。

钢筋骨架没用多久就焊接好了。

具有一定的美术感。他的手艺还说的过去。

焊接翅膀,出现了不少的波折。

最后瞧起来还可以。

马林对翅膀向上倾斜的角度存有很多怀疑,多了怕飞机飞的慢,少了怕飞机飞不起来。

他生产飞机的时候工艺并不标准,所以很难保证能够把两架飞机给生产的各方面比较一致,一架飞机测出来的数据不见得能够用于另一架飞机。

先做出来再说。

还有件烦心的事情,那就是飞机怎么转向。

他的飞机尾巴上那个竖直的金属片可以旋转,像是船舵一般,用于给飞机转向。

但是总觉得这种做法有点不伦不类。

他不知道老家的飞机是怎么转向的。

他需要传动装置来控制这个‘舵’,装置要从飞机的骨架中穿过。

骨架非常结实,翅膀也非常结实。

骨架前面再焊接螺旋桨与发动机。

发动机连接氢气罐子。

在没有煤、石油的情况下他只能把氢气当做燃料。

电解水生产氢气。

骨架前方的结构非常的臃肿。

原因是他怕螺旋桨和发动机不够稳固。

这么大的螺旋桨看着很是吓人。

驾驶舱还是需要的,把自己与螺旋桨隔开。

非常快就安装出了一架飞机。

发动机与螺旋桨都在地面上实验过比较久了。

马林自己不敢飞它。

‘大树‘自告奋勇要驾驶它。

‘大树’身手高强,对于开车、开船也很拿手。

马林说明了,不要飞多高,也不要飞多快。

解释飞机的制作比较粗糙,很容易出现失控现象,就算是飞行的看起来很平稳,都可能会忽然就出问题。

必须一点一点的调整,增加经验。

“如果飞机摔坏了,这么多天的心血就白费了。这些零件生产起来都花费我很多心思。”

在一个山坡上起飞。

果然一飞起来就出现了平衡性问题。

‘大树’马上就把它给降落了。

这飞机有五百多斤重。

把它给重新推上山。

调整方式是给飞机较轻的一侧增重。

但是具体飞行起来的手感很难保证。

重新飞,好了一些。

于是向前方的平原多飞了一会。

也没飞多高。

大约一公里后‘大树’觉得螺旋桨晃动的厉害,马上就把它给降落了下去。

‘大树’知道制作一架飞机有多吃力,怕它出事。

把它捆在树上,打开发动机,让螺旋桨旋转。

果然晃动非常吓人。

骨架设计不合理。

有三颗螺丝已经崩落了。

抓紧进行更改。

接着用五个人把它给拖到开阔的平地,看是否可以起飞。

发现挺顺利的。

在天上飞了一小会后,‘大树’试着拐弯,接着飞机差点出现失控问题。

又试了几次拐弯。

接着降落下来。

飞机重心、转心都不够均衡。

于是又改动一番。

架子上加了重物和对空气进行平衡的金属片,就像是箭矢的尾羽一般。

重新飞。

‘大树’飞了一个钟头回来。

向马林表示,这飞机操控手感非常不好。

最主要原因还是平衡性太差。

可能需要重新设计。

下面就是更换了氢气罐。

马林自己驾驶它飞行。

飞的非常小心,果然操控手感太差。

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