“不错，杨先生的公司在通信、信息、IT领域确实是有着非常强的实力，我们西门子跟贵公司联手的话确实是强强联手。”冯必乐说道。
“杨先生，既然如此，你这次可要在德国这边多待一段时间，我们好好地商讨一下合作的内容。”彼得·冯·西门子高兴地说道。
一名三十多岁的男人走了过来，脸上带着淡淡的笑意，他朝杨杰伸出了手说道：“你好，杨先生，我是斯凡特·匡特。”
“你好，匡特先生。”杨杰也是笑着跟斯凡特·匡特握手道。
眼前的这位年青人就是宝马集团公司最大的股东之一了，他跟他的母亲和姐姐掌握着拥有宝马集团近50%的股权，而他的母亲乔万娜·匡特一直都是宝马董事会成员之一，是宝马背后真正的话事人。
跟西门子家族一样，匡特家族也是延续了上百年的大家族，不过这个家族更加低调而已，很少在媒体面前抛头露面，也没有使用家族的名字来命名公司。
匡特家族经营着200多家公司，员工超过7万名，销售收入达到130亿元德国马克，甚至生产武器弹药。
虽然经过了两次分家，但是这个家族并没有因此衰败下去，反而一直稳健地发展着，基本上没有受到什么冲击。
斯凡特·匡特个人手中掌握着宝马斯特凡·匡特拥有宝马公司17.4%的股权以及从其父亲手里继承下来的一系列企业，均由其德尔顿控股公司掌控。
他的姐姐苏珊拥有宝马公司12.6%的股权，单独拥有阿尔塔纳公司50.1%的多数股权，并成立了SKion控股公司进行多元化投资。
他跟他的母亲、姐姐每个人都是身家上百亿美金，都是能在福布斯全球富豪榜上排到四五十名的富豪。
而他父亲同父异母的叔叔遗孀英格和女儿们获得车厢联合有限公司50%的股份、布什·耶格尔吕登舍德金属厂、德意志武器和弹药厂、科佩兰德股份有限公司，以及康特兰斯公司及吕贝克GVL两个公司39%的股份。
并且他的这些堂姐们五姐妹决定同舟共济，她们成立了家族办公室——哈拉尔德·匡特控股有限公司，统一管理家族财富，通过建立投资组合分散投资。
十多年过去了，这个哈拉尔德·匡特的五个女儿联手打造的家族拥有、对外开放的资产管理公司反而非常成功。
匡特家族现在不光管理自己家的钱，还通过资产管理事业为家族挣更多的钱。
这个匡特家族的人主动过来跟自己接触，杨杰倒是有些意外也有些得意。
“杨先生，我听说你旗下的汽车公司在燃料电池技术上取得了很大的突破，并且跟斯堪尼亚集团公司合作研发燃料电池公交车，还真是让我佩服呢。”
斯凡特·匡特笑着说道。
“想不到匡特先生这么关心我们公司的燃料电池技术，还真是让我感到意外。”杨杰笑着道。
其实宝马集团公司的燃料电池技术研发从九十年代初就开始了，不过一直都是处在保密当中，很少对外进行宣传，受限于燃料电池的成本、氢气储存运输等难题，一直都是在做技术储备，没有大规模进行量产而已。
在前世的记忆中，宝马集团公司跟丰田是采取相同的氢燃料电池技术路线，而且并不比丰田落后，自身拥有i8氢能源版，也曾与丰田合作过5系GTFCEV氢燃料电池车型，动力系统与丰田Mirai相同，最大续航里程500公里，而且当时也跟国内的汽车公司合作研发和生产新能源汽车。
其实德国国内的几大汽车生产商都有在氢能源汽车上一直都在进行技术布局，只要等到条件成熟，这些原本在机械制造跟汽车电子技术上有着强悍实力的公司都会立即杀入氢能源市场。
可是这个世界现在有了杨杰的重生却是变得完全不一样了，华夏国头一次在氢燃料电池技术上率先取得了重大的突破，这些对市场技术非常敏感的公司也是闻到了巨大市场的香气开始跑过来了。
“我们宝马集团公司很早就开始研发燃料电池技术，也一直认为燃料电池是能替代内燃机的革命性的技术，我也是希望我们有合作的机会。”斯凡特·匡特说道。
一边的冯必乐跟彼得·冯·西门子都是有些吃惊，他们的注意力集中在华兴集团下面的华兴通信设备公司上面，对华兴集团公司的电化学实验室倒是没有太在意。
“匡特先生，能够跟宝马集团公司合作也是我们的荣幸，这次我也是想去宝马总部去参观一下，见识一下你们先进的汽车生产制造工厂。”杨杰笑着道。
“啊，那我们一定热烈欢迎。”斯凡特·匡特也是拿出了自己的名片来。
杨杰双手接过名片，跟斯凡特·匡特说了一会儿话，后者这才离开。
“杨先生，想不到你们公司还在研发燃料电池汽车，英飞凌公司涉及汽车电子芯片上研发生产，也是可以给你们提供技术产品支持的。”冯必乐说道。
“冯必乐先生，我对此也是非常欢迎呀！”杨杰笑着说道。
不过他想要的是功率模块和系统方面的技术，这方面德国也不是只有英飞凌一家公司，其实他想得到的是位于纽伦堡的西门康这家中小型的公司，只是这样的心思他是不会跟冯必乐和彼得·冯·西门子他们说出来的。
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