尽管二手车初级车况鉴定技能没有给出收车的价格，他根据自己的经验预估大概在六到八万之间。
之所以给出的价格区间这么大，关键还在于方远不懂汽修，不知道怎么解决现存的问题。
但是方远觉得不管等会最终的收车价格是多少，自己应该给刘栋说清楚这辆途锐的真实车况，毕竟如果撒谎，哪怕是一个善意的谎言也要用一千个谎言来掩盖。
方远没有回答老妈的问题，直接走向了静静停在那里的途锐。
在三人的注视下，装模作样的检查了一番，方远站在车头面对父母和刘栋：“哥，我必须告诉你这辆途锐的真实情况。”
刘栋没有吭声，重重的朝着方远点头，表示自己在认真的听。
“大众相对同一个集团的奥迪、保时捷等车企，是一个很亲民的品牌。”方远告诉刘栋，正是大众的品牌定位，决定了它在相同配置的情况下，车价要比奥迪低，更不用说和保时捷这样的高端品牌相比了。
所以，即使大众途锐和奥迪Q7出自相同的平台，很多技术共享，不说终端优惠多少，也不考虑轻混系统的车型，大众途锐的2020款顶配3.0TSI锐尊版，官方指导价82.18万。
而奥迪Q7的2019款最高配55TFSI尊贵型，官方指导价已经达到了96.28万。
方远不嫌啰嗦的介绍这些情况，是为了给刘栋打预防针，告诉他只要不是R36、高尔夫GTI那样的保值神器，大众无论新车还是二手车的价格都是干不过奥迪的，等会儿我报出价格，你要有个心理准备，千万别激动的晕倒过去。
一个82.18万，一个96.28万，刘栋又不傻，无论是从方远介绍的情况，还是说话的语气，已经听明白了他暗示的信息。
所以刘栋的心一下子揪了起来，连呼吸都变得沉重了。
“途锐是大众的旗舰型进口SUV，尤其是搭载VR6自然吸气发动机的早期车型，非常皮实耐用，毛病少，只要按时正确的保养，丝毫不逊于日系车。
同时它还有一个最大的优点就是拥有四驱车型，还有空气悬挂和一到两把锁，越野能力也不错，非常受一些有钱，又为人行事低调的车主喜欢。”
当年大众推出了两款旗舰车型，一款是辉腾，一款就是途锐，只不过辉腾嗝屁了，途锐还在为大众征战沙场，从一个侧面也能看出，华夏人还是挺喜欢这个大块头的。
方远简单大家给刘栋介绍了一下途锐的优点，没等爸妈三人露出笑脸，马上说出了途锐的缺点。
“咱们只说这辆2007款途锐。”方远指向了车头前面大片的镀铬装饰，“在咱们华夏早些年，大家非常喜欢这种又闪又亮的bulingbuling感觉，觉得好看很上档次，所以那时很多车企都这么干，在车头，车尾，车门乃至内饰都大面积采用镀铬装饰。”
然而此一时彼一时，现在华夏人的审美观已经发生了改变，方远手臂在空中划过，示意刘栋他们看一看停车场里的车型。
停车场有非常多的车子，但是无一例外的是最新型的车子已经抛弃了‘大面积’的镀铬装饰，朝着大嘴、溜背、运动、时尚的方向发展。
刘栋三人环视四周，果然如同方远所说，一些最新款的车型和这辆2007款的途锐有很大不同。
尤其是不远处的一辆雷克萨斯的纺锤进气格栅，非常张扬、惊艳，和土气的2007款途锐形成了鲜明的对比。
刘栋自己就看出来，自己的途锐别说车头的大面积镀铬装饰显得脱离时代的脚步，整个车身造型被一些小鲜肉衬托得很土气，车主没有四十岁的年龄，根本压不住它的气场。
外观落伍是一个方面，VR6神机的一个缺点是油耗高，脾气暴躁一点的老哥驾驶，轻轻松松二十个油，还必须加95的，可以说一脚底板油半根中华烟随风飘散，出去溜达一圈，一顿小烧烤没影了。
……
方远从外观、油耗、配置等方面告诉刘栋，面前的这辆2007款途锐优点明显，缺点同样显著。
即使比后面的型号更加皮实耐用，烧机油的程度更低，反而没有它的儿孙辈保有量大，更受欢迎。
最后，方远给出了他预估的收车价格：六到八万。
当然方远也给刘栋解释了为什么价格区间这么大，准备去汽修厂把存在的问题全部解决点之后，再重新评估价格，争取给出一个最准确的报价。
并且方远强调这是车商收车的价格，如果能找到私人买家，估计价格能在九万到十一万之间。
“六到八万？”方东明和马玉莲相互对视一眼，能够感受到彼此的无奈。
他们知道刘栋心里预期的价格是十五万乃至更高，现在不但那些车商，连自己最信赖的方远都拦腰砍了一半。
方远说能找到私人买家，价格能高一点，可是自己又不是大海市的人，人地两不熟，上哪找买家去？
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