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离开伊犁,一路东行,沿途全是热闹的大工地。

张继孟是个狠人,居然开始兴建西京和西域省府之间的铁路。

这不在国家的规划之内,他也没有向国家索要帮助,纯粹是以西域自身的力量来兴建的。

张继孟的理由也很充分。

西域实在是太广大了,没有便捷的交通,光靠人的两条腿和骡马来行走,很难完成广大地域的有效控制。

另外西域矿产资源丰富,未来可期的时间内,农业也将迎来大发展。

而所有的产品都需要及时运输,这样才能发挥价值。

这就体现出了铁路的作用。

国家暂时顾不上这边无所谓,哪怕勒紧裤腰带,西域也要自行兴建铁路。

当然了,他也是有底气的。

就是那四十多万战俘。

西域之战十分顺利,消灭了一个又一个地方政权,还有一个又一个反叛势力。尤其是宗教争端中,俘虏更多。

这么多人,自然不会白白养活着。

张继孟决定将这些战俘榨干所有价值。

西京和省府之间长达一千多公里的铁路线,最好每一根枕木下面都铺上白骨。

对此,左梦庚也没法说什么。

一举两得的事情,尽管十分残忍,但也只能如此。

重新回到河西走廊,这里已经不复荒凉,相反热闹的不行。

漫长的戈壁上,来回穿梭的商队居然连成了线,竟看不到断档所在。

西域的商人们驮着香料、毛皮、宝石、种子等商品一路东行,各个脸上都蕴含着发财的憧憬。

如今的丝绸之路,除了恶劣的天气条件之外,再无其他的风险。

为了保持这条商路的畅通,国防军在这里犁庭扫穴,来来回回进行了成百上千次的剿匪作战。

这里已经没有了土匪、盗贼们的生存空间。

如今行走在这条路上的商队,甚至都不需要自备武力,也能够感受到安全。

而在国防军之后,当地政府的力度也很大。

沿途的补给点越来越完善,一些地形复杂的地方甚至还开通了道路。即使遇到恐怖的沙尘暴,商队都有地方避难。

最重要的是,如今漫长的丝绸之路,取消了沿途所有的税卡。

这一下就极大地降低了商贸的成本,导致整个丝绸之路迅速繁荣起来。

可以说,帝国给了这条古老的商路最好的条件。

西域的商人从这里进入中原,少了许多磨难不说,还获得了从前根本不会有的公平待遇。

名声迅速传播开来,也让西域迅速刮起了商贸的热潮。

而只有当商路真正彻底打开后,人们才赫然发现,这究竟是一个多么庞大的市场。

举个例子,西域的香料在中原非常受欢迎,也是西域商人的拳头产品。

每年通过丝绸之路运送到中原的香料之多,甚至占到了西域产出的百分之五十以上。

但当丝绸之路彻底开放之后,商人们才赫然发现,即使将西域的香料全都运送到中原,都无法满足需要。

这带来一个结果。

那就是西域的香料种植业开始蓬勃发展,大片大片的香料种植园在西域拔地而起。

不但如此,中科院的农业专家也跑了过来,对这边的香料种植进行专业指导。

按照西京政府的估算,五年后西域的香料产值将会突破一亿元,能够和棉花、毛纺、矿产、农业等相媲美。

丝绸之路的变化,在兰州这里感受最为明显。

这座刚刚确立为甘肃省省府不久的新兴城市,如今已经繁荣的不像话,常驻人口甚至突破了五十万,并且还在快速提升。

最明显的特征就是,这里的人口形形色色,各个民族汇聚,并且和谐统一。

如今的兰州已经成为了西北最大的贸易集散地。

中原来的商人,草原来的商人,西域来的商人,全都会在这里进行交易,然后将各种商品带到天涯海角。

据甘肃政府统计,光去年一年,这里的商税就超过了两亿元,并且还在稳步提升。

甘肃当地光靠这一个财政收入,就直接摆脱了贫困状态。

当地官员野心勃勃,也动了修筑铁路的心思。

他们打算修筑兰州连通西安、银川的铁路网,并且向西延伸到嘉峪关。随后等待时机合适,再与西域的铁路贯通,形成一条西北地区的交通大动脉。

这个谋划得到了茅元仪的强烈支持,为此他甚至截留了十五万退役的工程兵,并且已经开始进行前期的地质勘探。

对于这种地方的积极性,左梦庚和中枢通了气,不让中枢阻止。

国家这么大,如果全靠中枢来运作和规划,着实耽误事。要想在全国实现铁路连通,百年都未必能够实现。

让各个地方参与进来,发掘地方的能量,能够节省许多麻烦。

虽然这需要中枢出让一定的利益,但多赢的局面肯定好过吃独食,也不会打击地方的积极性。

陈芷虚心接受了左梦庚的提议,和中枢经过商议后,明发了鼓励各地自行修建铁路的公文。

这一下不得了,各个地方果然群情涌动起来。

其中最积极、动作也最快的,赫然是辽宁省。

辽宁自身的资源十分丰富,而且十分集中,也很早就进入了开发阶段。

在得到中枢允许之后,由原本的鞍山、本溪至沈阳到铁路,开始全面铺开。

连接沈阳、锦州、宁远直至山海关一条路线,沈阳、辽阳、营口、大连、旅顺的一条线路,都开始进行规划。

一旦这些铁路网完成,辽宁将会成为整个国家中第一个全省通行火车的省份。

至于帝国的核心腹地,那就进度更快了。

现如今山东境内,济南至登州、青岛的三角铁路网已经进入商业运营阶段。

济南至临清、德州、沧州、天津、北都的线路也即将完工,使得整个华北地区紧密地联系在了一起。

除此之外,临清、济宁、徐州、淮安、扬州线也将会在三年内完工。

一旦南都长江大桥建成,江南、江北的铁路将会连成一体。

从济南到松江府的路程时间,将会缩短三分之二,对于帝国掌控南方地区提供了巨大的便利。

以蒸汽机为龙头的铁路行业,让人们深切地感受到了帝国的蓬勃进步。

身处这个时代,许多人都不免恍惚,隐隐有些跟不上时代步伐的紧迫感。

而这就是时代大潮,不等人,不可阻止,推动着老大帝国重新焕发生机。

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