只要不对前期运营成本加以控制，迅速占领全国一线城市市场，张韬信心十足，现在他还有一个问题。
“我需要番茄科技的技术支持，以及大数据方面的未来分析支持！”
赵旭想也没想的就点头答应，前期番茄科技支持是必须的，而到了某些阶段，番茄科技的大数据分析能够将资源的合理利用效率提高，这正是计划书里赵旭着重提高过的。
而对于什么折损率，这无论是在国内还是在国外，都是避免不了的问题。
看看小黄车那居高不下的折损率，真的都是小黄车质量不行的问题，就没一点使用者占便宜小心思的原因？
而且小黄车对用户的回馈，是所有的共享单车公司里做得最好的，前期没有技术支持，用键盘锁跟滑轮锁，也是ofo创始人并没有考虑到人类深埋基因里占便宜的阴暗心理。
不得不说，就这点看来，刚从学校毕业的理想者比起早已在社会上打摸滚爬的那些人利用资本赢得竞争的，更加让赵旭值得尊重！
这也是他的商业模式，走的是ofo那种共享一辆，免费N辆模式。
当然，这也只是个口号而已，城市里骑自行车的本就不多，有自行车的大多数都是大学校园的学子。
而提出这点，赵旭正是为了拉拢全国各大高校学子，以免费安装形式给他们的自行车安装智能扫码锁，提前让最容易接受这个项目的人们体验到实惠。
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