登上列车车顶的瘦小兽化人并没有选择攻击车尾雷欧所在的车厢，而是从车顶快速的朝车头方向疾驰过去，看样子是想要控制车头，把列车停下。
像现在这种物资专列列车，铁路公司在最初设计的时候就已经考虑到了会有人劫持列车的情况，所以进行了专门的设计，整个列车头和燃料车厢是一体的，并且都是全封闭式的，周围用钢板保护着，只有彻底打破钢板的保护，进入到火车头内，才能够关停列车。
然而，想要攻破火车头是一件非常困难的事情，因为在火车头的钢板夹层中，铺设了一些导管和蒸汽室连接，只要有人试图靠近火车头，火车头内的驾驶员就会打开导管，到时候周围的钢板会变得非常烫，并且导管末端的喷气孔会喷出灼热的蒸汽影响靠近者的视线同时灼伤靠近者。
另外像是兰迪铁路这种地理位置特别重要的铁路，联邦政府也安排了一些军队负责保护，这些军队分部在铁路的各个要害部位，一旦列车出事，列车会使用一种声音可以传出去很远的特殊鸣笛通知附近的军队来支援。
显然那些兽化人也应该知道这些事情，所以他们一开始并没有自己动手攻击列车，反倒通过某些方法控制爱莎森林里面的野兽来攻击列车，这种程度的攻击并不会导致驾驶员拉响特殊警报，同时也能够转移守护列车者的注意力。
至于他们如何攻入火车头，让火车停下来，似乎也有自己的办法，只见那些瘦小兽化人全都聚集在了火车头，然后手拉着手，像是在进行某种仪式。
很快就看到它们的毛发开始快速生长，并且像是可以被控制一样，紧贴着脚下车顶的钢板，顺着火车头的通气缝隙往里渗透，渗透到了内部后，就贴着车顶快速积累，积累到一定程度后，就从车顶上急速落下，将下方的驾驶员盖住，并且控制起来，同时拉下火车头的紧急制动拉杆。
随着一阵刺耳的尖叫声响起，整列火车在铁轨上滑行了一段距离后，停了下来。
车厢里面的人显然没有预料到这种情况，被突然的制动弄得人仰马翻，不过无论是列车自己的防卫人员，还是联邦政府的特勤安保和特殊部队，他们都训练有素，很快就意识到发生了什么，立刻从混乱中恢复过来，并且按照各自方法布防，一些物资车厢里面的防卫人员甚至顾不得事后上军事法庭，直接撬开了标记有武器弹药的箱子，从里面拿出武器弹药，装备起来，对外面靠近的野兽发起持续进攻。
这时候，外面的野兽攻击并没有停止，反倒愈发激烈了，而且在各种大型野兽中间，还夹杂了一些小动物，这些小动物在平常的时候都是无害的，甚至可以说是可爱的，然而现在这些小动物一个个也变得无比狰狞，它们夹在在那些发狂大型野兽中间，用大野兽的身体做掩护，冲到了车厢近处，然后凭借自己的身体优势从车窗栏杆的缝隙钻了进去。
虽然车厢里面的人也注意到了这些小动物，并且及时让一部分人将攻击对象换成了它们，但这些小动物的数量实在太多了，即便杀了很多，依然还是有不少钻了进来，很快车厢里面的防卫人员就放弃了对付车厢外的人，而是对付闯入车厢内的小动物，特别是当他们看到那些野兽无论怎么撕咬也无法撕开车厢的钢板和护栏时，更是将所有注意力全都集中在了清理车厢内的小动物上。
这种情况不仅仅出现在那些物资车厢内，位于尾端车厢的特勤安保和教化部特殊部队也都分出了一部分注意力放在了清理钻进来的那些小动物身上，只是他们并不像其他车厢里面的人一样将注意力完全放在了车厢内，他们的主要注意力依然在车厢外，只是那些发疯的野兽不再是他们关注的重点，他们更加关注隐藏在野兽中的敌人。
火车骤停这件事已经让他们确定这是有人在攻击列车，并且也可以肯定攻击列车的人隐藏在那些周围草丛中，这些人才是他们需要重点对付的对象。
“是驭兽人。”这时，依然保持旁观者状态的雷欧忽然开口说道。
希尔维亚则补充道：“而且还不止一个，是很多。”
驭兽人是兽化人中一种特殊的存在，他们天生就拥有和动物沟通的能力，在其成长起来后这种能力也会变成控制动物，因为驭兽人的数量稀少，加上其能力非常实用，而且成年的兽化人可以控制住自己身上的兽化特征，让自己看上去和普通人没有什么区别，所以驭兽人经常会被用来当做斥候和间谍来使用，很少会让驭兽人进入正面战场。
然而，现在从眼前进攻火车的发狂野兽数量来看，隐藏在草丛中的驭兽人肯定有不少，因为只有这样他们才能够控制住这些发狂野兽的攻击方向，才不会使得发狂野兽反向攻击自己。
车厢内指挥战斗的特勤安保队长显然也想到了这一点，只见他朝着几个从刚才开始就没有参与战斗的几名特勤安保人员下达了命令，那几人立刻站起身来，走到了附近的车窗边，将手中一把造型非常怪异的长管武器架在了栏杆上，然后在同伴协助清理周围阻碍视线的同时，一双变成深红色的眼睛快速的在草丛中寻找什么。
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