因此UA国际做不到，其他势力也不行。
那么玛士撒拉号被骑劫的说法，就没有令人信服的交代，以至于‘自导自演苦肉计’的说法，甚嚣尘上。
而越是这种时候，越是要镇定自若，以及各种秀状态。
前往矿坑镇的UA商队，就是在这种背景下发进的一支做秀成分很浓郁的赈灾队伍。
UA国际的潜台词：我们对辖区民众的拳拳关爱之意，并不会被任何事终止。
于是，商队的规模不仅够大，还有多达六辆的战舰车护送。
都觉得这是老虎屁股摸不得，狼灭却是针对其下手了。
他们几乎是重复了凯恩当初夺取玛士撒拉号的主要手段，先是潜行等车。
商队的巡航车速虽然达到了每小时百公里，可在飞行器面前仍旧不够看。
狼灭小队使用的是可变形类人义肢，四肢、乃至身体，都能够折叠展开。打开后，可以变形成有着滑翔翼的飞行形态。
它们的心态更利于空气动力学的运用、并巧妙的借助气流乃至振翼而飞行，没有一般喷进背包的热源，并且拥有先进的光学隐形技术。
可以说，凯恩相当程度的套用了NOD兄弟会的技术风格，来打造狼灭团队。
这次行动的主角，就类似于兄弟会著名的特战兵种‘影子小队’。
登上车辆后，同样是利用微型技术入侵，但不是邪神细胞，而是微米电子虫。
这些纤细的单位，就像是行军蚁般，可以通过组合抱团来应对各种侵蚀，比如变成一条线、又或团成一个球等等。
一旦它们入侵成功，便会从物理角度，强行令车辆中央计算机系统重启，并趁机上传病毒，将之黑掉。
之后与入侵者里应外合，充分利用或干脆人为制造疏漏，上入侵者可以堂而皇之的进入到关键舱室而不被车员察觉。
这次行动，狼灭团队也是使用了计谋了。
它们明明已经全部‘拿到了入场券’，随时可以通过切断电源而令中央计算机系统重启，却只是在一艘相对老旧的运输车上使用了该技术入侵，并且是更加复杂的。
先是动力系统报告出了故障，导致这辆运输舰车失速，无法再跟上车队的统一步调。
车队的行动队长是六辆护送战舰车的头车车长，他跟商务队长商量之后，决定全体减速，等这辆运输舰车修复故障。
于是各车车员在一片凄厉的警报声，及车长的言语提示中，打起精神，加强戒备。
然后这辆运输舰车故障排除。车队重新恢复正常行进。
可也就过了不到五个小时，这两运输舰车的动力系统又出故障了。这次更是彻底，干脆熄火了。
行动队长仍旧坚持了之前的处理方式，并没有让这运输舰车与车队分离，以及分派出战舰车护送，构成分队，而是全队停车，等其修复，甚至还派了技修小队去支援。
这其实就算是不知不觉间犯了贪大求全的毛病，一个都不想少，结果就是一个都跑不了。
这次技修检查的结果令专业人士都感到汗颜，该运输舰车的动力系统像其车长报告的那样，在行动前，专门进行过全面的检修和保养，确实没毛病。
没毛病为啥两次出状况？
技修组给出的说法是，很可能是误报。
中央计算系统，某些时候就跟人的大脑一样，对于肢体传递的生物电讯号，会给出误判反馈，概率虽然很低，但确实有。
好吧，中央计算系统，UA国际的车辆，可是使用的誉满星盟的威宁家族的计算机，如果非要向上表达这方面的不满，究竟是几个意思呢？尤其是现在这个时候。
但行动队长不似商队队长那般注重人情世故，而是恪尽职守的军事人员，公司的一系列‘保障’措施，也让其不敢玩忽职守。
于是他还是按照有关章程，向上报告了情况。
其实这次行动，UA国际十分重视，太空中就有同步卫星以及专门调集的舰船，眼珠不错的盯着呢。
而无间隔通信，也是这次行动的一大要求。
所谓无间隔通信，就是车队无论大事小情，都会报于后勤体系知晓。只不过这点，只有行动队长等有限几人知道。
行动队长就有些怀疑运输舰车‘被执行’了这一命令，中央计算机系统加装了所谓的‘防盗补丁’后，水土不服，于是出了故障。
他自然不会没事揽锅，因此执意秉公处理，向上报告。
上面就回了句知道了，便没了下文。
不是上峰人浮于事、尸位素餐、官僚主义，而是这种问题，涉及的工程量十分巨大，天晓得是哪部分程序出了问题，导致不兼容，哪怕集中相关科研人士组成团队公关，也不可能短时间就给出满意答复。
于是同一辆车，第三次出状况，这次更干脆，中央计算机系统干脆关机。
这就意味着不光是建立在其基础上的车载AI不工作了，连其他一些基本的运转也都停止了。
这么庞大的巨无霸人工造物，可不是一帮车员用通讯器联络着就能驾驭的。
车辆各功能部分的操作系统不支持这么干（智能化，或者话说傻瓜化）。
还有就是人员也不具备那种精通原理，能从根源上发现问题、解决问题的能力。
两者结合，中央计算机系统瘫了，那么舰车是必定趴窝的。
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