船用曲轴的性能测试进行得相当顺利，这些加入了一定比例‘超级合金’并且经过特殊的冶炼工艺之后的船用曲轴在测试过程中让所有参与测试的技术都惊叹不已。
一直以来，由于国内特种冶炼技术的落后，类似船用曲轴这样超大型的高硬度合金钢，我们是生产不出来的。在很多造船厂，排量小的轮船船用曲轴就采用性能比较差的国产货；若是万吨以上的远洋巨轮，就只能乖乖地向日耳曼、东瀛等等国家订购，受制于人。
如今，名不见经传的‘玛卡金属’居然联合‘海钢’以及海城造船厂制造出性能不比进口船用曲轴差的产品，如何能不让知情人感到兴奋呢？
不过，在一阵欢呼声中，郭伟的滋味最是难受！
因为海钢领导们的短视，海钢特种冶炼所居然变成了单纯的加工商，现在除了在船用钢板上海钢还能拥有一定的收益之外，往后别的项目只能拿到一些加工费用了。对于从一开始就参与‘玛卡金属’所有项目的郭伟来说，这样的结局实在是有点郁闷。
第一次，郭伟对于自己身处特大型国企的状况产生了一丝怀疑，觉得工作并不是那么顺心，更谈不上自由或者快乐了！
而最高兴的莫过于朱浩洋，因为是他的坚持，船用曲轴的收益才有一部分属于海城造船厂。
有了船用曲轴的成功案例，朱浩洋自然是信心大增，连忙向海城造船厂的高层提交申请，加大对联合项目组的人力、资金投入，争取在短时间内研制出更多具有世界一流水准的船用设备。而作为海城造船厂最重视的年轻中层领导之一，朱浩洋的申请很快就被批了下来，甚至于海船还在船坞附近给项目组腾出了几间办公室，和一些简陋的实验器材等等。
海船方面的积极响应，让段磊也是很快做出了反应，让张浦仕加快人员招聘的步伐，争取尽快把项目组的工作推向更深的层面。毕竟，随着项目的增多，现在‘玛卡金属’三猫两狗情况肯定不足以应付更复杂、更重的任务。
对于张浦仕入职这段时间以来的表现，段磊是相当满意的，毕竟他已经开始整合起一支精干的科研队伍，着手进行的船用曲轴项目也是进展顺利，让段磊暗自得意。像张浦仕这样具有国际眼光，懂管理的科研人员实在是太少了！像张浦仕这类人，或许不会成为最顶尖的科学家，但是却会成为最优秀的科研人才！
时代在进步，科研已经不是闭门造车就可以的！
和海城造船厂的合作项目段磊只是提供了一些技术支持以及关键工艺的改进，其他的事情都是交给了张浦仕出面处理，段磊都几乎成了‘玛卡金属’的甩手掌柜。
不过对于段磊这样的甩手掌柜，张浦仕可是相当满意，毕竟要找到一个可以提供大量科研资金和设备，在技术上又有一套，而且从来不在旁边指手画脚的老板，比找到三条腿的蛤蟆还要难！
有些老板虽然外行，但是喜欢在旁边指手画脚，让人实在是无所适从；也有的老板倒是不会瞎指挥，但是对科研的投入异常吝啬，生怕多点投入就会让他的公司倒闭，……。
如今船用曲轴的研究有了成果，让张浦仕干劲更足，几乎都是要以‘玛卡基地’为家了。他除了每个星期二上午在冶金学院给本科生们上一节基础大课之外，大部分的时间都带着自己的几个研究生泡在‘钻石楼’的实验室，要不就是和海船的技术人员开碰头会，对船用设备进行分析。
至于他刚开始着手研究的‘9镍钢’，只能暂时放在一边，段磊已经和他承诺，等到明年各种船用设备的研制进入正轨，他就出手和张浦仕共同研究，争取能够或得朱浩洋下一艘远洋天然气运输轮的订单。
…………
‘玛卡金属’的事情不用多操心，段磊的主要精力还是放在‘智能人的研究上，在等待陶模制作的过程中，段磊又开始着手对‘智能人’的动力系统进行研究。
在‘叮叮’的给出的资料中，‘智能人’需要能够像人类一样完成一些复杂的活动，因此对于动力系统、传动系统的要求比一般的机器人要高出许多。因此，在设计完整体的构架之后，段磊需要做的就是根据‘叮叮’给出的资料，制作出动力系统，等着模具做好之后就可以往智能人的构架上安装。
段磊在忙活着‘智能人’的研制，新加入‘玛卡科技’的康晋北院士也没有闲着，他向段磊提出的设备、仪器和材料到位之后，立刻就带着他的项目组开始对段磊提供的技术资料进行研究，力争能够在明年暑假之前制作出新型的智能机器人。
每天早上起来后，康晋北按照惯例在海大的教师宿舍区溜达一圈，然后回家吃早餐，收拾一些资料，然后出门。七点半，一辆黑色的奥迪A6准时地出现在宿舍区的门口。康老爷子一边和碰见的熟人打招呼，聊上几句，然后登上奥迪A6，直奔‘玛卡基地’。
要说起来，这个社会上，哪怕同样是大学教授，但是每个人之间的生活状态却有着截然不同的体现。
像康晋北这样的老学究，因为常年从事基础学科的研究，每年的收入除了工资、奖金之外很少有其他的收入，再加上他们自身操守很好，极少出面充当某些企业、盈利机构的代言人，因此日子过得紧巴巴的。
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