为了能够在‘天驱汽车’的项目上获得成功，海城汽车的这一次可谓是吸收了前段时间营销工作不力的教训，启动了大规模、全方位的营销宣传活动。
毕竟，‘天驱汽车’总装基地可是海城汽车寄予厚望的一个庞大项目，这也是海城汽车努力摆脱美利坚通用和德意志大众公司的一个大胆尝试。为了这个项目的顺利实施，海城汽车抽调了自身的绝大部分资金以及工程技术人员，并且向帝国高层求援，争取了大笔的政策性低息贷款，这才咬着牙把总装基地建成。
对于海城汽车另起炉灶的举动，外方多次表示了不满，因为西方企业很清楚，‘天驱汽车’在技术上已经完全把西方企业引以为傲的核心技术抛下了很远的距离。一旦‘天驱汽车’的项目成功地运行，以后的汽车市场也就没有外方企业什么事了。为此，最不希望‘天驱汽车’项目成功的人，莫过于西方国家的汽车企业。
为此，这几个月以来，不断有一些所谓的专家在各种媒体上公开批评‘天驱汽车’的安全隐患、技术漏洞乃至于科学骗局等等，试图在消费者心中造成一些既定的印象，以阻止‘天驱汽车’的销量提升。
为此，海城汽车也不是坐以待毙，他们求援于帝国政务院，利用****的权力，限制某些不良言论的传播；并且组织国内外的专家学者对‘天驱汽车’的原理、性能进行全方位的分析，为消费者们展现‘天驱汽车’的真实一面。
在这段时间里，段磊作为‘天驱汽车’的首席设计师，也是通过各种不同的渠道，向公众们展示‘天驱汽车’的各种特性，从技术上对‘天驱汽车’进行诠释。
可以说，这些日子以来，围绕着‘天驱汽车’发生了很多不为人知的暗地交锋，这也是‘天驱汽车’艰难成长的一个过程！
不过，由于美利坚的金融风暴以及欧洲地区的债务危机仍旧在困扰着外方企业的生存，他们对于海城汽车的举动多少有些无能为力的感觉。除了在某些方面使绊子，阻拦项目建设之外，他们还真的没有太多的办法，‘天驱汽车’逐渐在帝国民众的心里占据了一定的位置。
就这样，依靠着帝国高层的支持以及华夏帝国银行业的支持，海城汽车利用了一年的时间，总算是把这个规模庞大的总装车间建成投产了。
不过，就当海城汽车高层正沉浸在项目成功的憧憬的时候，营销计划的失败就如同是当头棒喝一般，让海城汽车的高层如梦方醒。营销策划的效果不佳，自然是让海城汽车的高层大为恼火，甚至于帝国政务院的一些领导也颇为不满。
要知道，‘天驱汽车’项目可是帝国汽车工业突破西方企业封锁、壮大自身的一个重要契机，一旦失败，其后果可想而知！
在这种情况下，海城汽车很快动员了起来，把新一轮的广告宣传视为扭转不利局面的重大举措，自然是狮子搏兔，亦用全力！
在段磊还在海城赛车场进行广告拍摄的同时，海城汽车的营销部门已经是全面动员，投入了这场战役之中！这些营销精英纷纷搭乘航班前往各个城市，指导当地的经销商、销售商对‘天驱汽车’销售工作进行准备和布置。
虽然现在距离‘海城汽车’正式上市只有三个星期左右了，不过在这些商业精英的全力运转之下，自然不会有太大的问题。
同时，海城汽车设立在全国各大城市的4S店也是紧急动员起来，针对这一次‘天驱汽车’的上市举行了一系列的活动，以吸引当地的潜在消费者来到4S店，接触和了解‘天驱汽车’。而‘天驱汽车’在下线的时候，就立刻被装上了大型牵引车，从海城直接奔赴海城附近的城市！
至于那些距离稍远的城市，海城汽车的高层气魄十足，动用了空运的方式，把‘天驱汽车’的样车在最快的时间内运抵各个城市的4S店！一般来说，在汽车销售领域中，除了一些价值超高的超级跑车、奢华轿车之外，很少有人会使用空运的方式。
但是海城汽车这一次也算是倾全力于一役，花费巨资通过航空公司的货运班机，把近万辆各型汽车运抵全国各地，可谓大手笔！
也就是海城汽车的大手笔，不仅仅让国内外的同行侧目不已，惊呼‘狼来了’；更是让全国的媒体对于这一次‘天驱汽车’的上市进行了更为细致、深入的报道。
事后的总结表明，空运样车的举动虽然耗费了海城汽车将近2个亿的资金，但是所造成的巨大轰动却不是这区区两个亿所能够买到的！
这年头，普通的营销方式已经完全不能让经历了信息大爆炸的人们动容，而海城汽车的大手笔恰恰实现了这一个艰难的目标！
…………
从1月8号开始，‘天驱汽车’一系列的广告就开始在帝国电视台、各个地方台开始了大规模轰炸的历程，只要帝国的电视观众打开电视，肯定能够在不同时段看到段磊亲自拍摄的广告。与此同时，平面媒体、网络媒体也是集体跟进，在刊登、播放‘天驱汽车’广告的时候，也是不断把一些营销方案公布出来，以刺激消费者的购买欲望。
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